|
مـــن أسـكت الصـــــــــافـــــرة ؟
بسم الله الرحمن الرحيم سكة حديد الحجاز (من أسكت الصافرة ) . يعتبر خط سكة حديد الحجاز من أهم إنجازات السلطان العثماني عبد الحميد الثاني أنشأ لخدمة حجاج بيت الله الحرام وكذلك لدعم حركة الجامعة الإسلامية, قدرت كلفته بنحو 3.5 ملايين ليرة عثمانية تبرع السلطان بمبلغ (320) ألف ليرة من ماله الخاص وتبرع شاه إيران بمبلغ (50) ألفًا وتبرع خديوي مصر عباس حلمي بمواد عينية للبناء كما تبرع كثير من المسلمين عن طيبة خاطر, حيث بوشر بالعمل في بناء خط سكة حديد الحجاز عام 1900م من منطقة حوران في سوريا, وأعتمد في مساره على طريق الحج البري ثم قررت الحكومة العثمانية إيصال الخط إلى دمشق عبر مدينة درعا وصولا إلى المدينة المنورة, حيث استطاع حجاج الشام والأناضول قطع المسافة من دمشق إلى المدينة المنورة في خمسة أيام فقط بدلاً من أربعين يومًا. وكان هذا الخط ينطلق من دمشق حيث كان يتفرع جنوبها الى خطان احدهما يكمل المسير الى الجنوب نحو الاراضي الأردنية , اما الاخر فكان يتجه غربا باتجاه فلسطين . وتعد حيفا من أهم محطات الوقوف التي كانت هناك ، ومنها يتفرع خط آخر من السكة يربط فلسطين بمصر . ويكمل الخط مساره في الاردن الى ان يدخل اراضي الحجاز حيث ينتهي بالمدينة المنورة. http://upload.wikimedia.org/wikipedi..._del_hiyaz.png خريطة مسار السكة وتفرعاتها في سوريا و فلسطين استمرت سكة حديد الحجاز تعمل بين دمشق والمدينة المنورة ما يقرب من تسع سنوات استفاد من خلالها الحجاج والتجار، وعندما نشبت الحرب العالمية الأولى ظهرت أهمية الخط وخطورته العسكرية على بريطانيا فعندما تراجعت القوات العثمانية أمام الحملات البريطانية، كان الخط الحجازي عاملاً هامًا في ثبات العثمانيين في جنوب فلسطين نحو عامين في وجه القوات البريطانية المتفوقة عدة وعددا ونظرا لاستخدم الخط الحجازي في بعض الأغراض العسكرية العثمانية، فقد تعرض خط سكة حديد الحجاز إلى كثير من الأضرار والتخريب خلال الثورة العربية الكبرى ضد العثمانيين وفي عام 1917 انضم لورنس العرب إلى الثوار العرب فحرضهم على نسف الخط, ومنذ ذلك الحين لم تفلح المحاولات لإعادة تشغيل الخط أو تحديثه. اخواني هذه صور الرحلة الى قرية ذات الحاج الأثرية والتي تقع شمال مدينة تبوك على طريق تبوك الأردن تبعد ذات الحاج عن مينة تبوك بحوالي 80 كيلو متر شمالا لا يوجد بها سكان حاليا ولكن يوجد بها بعض المزارع الصغيرة والتي تعود الى اهلها وهم( من بني عطية) 0 اليكم الصور http://www.up.qatarw.com/get-11-2009-mu73c68c.JPG هذه سكة حديد الحجاز والتي انشأها العثمانيون http://www.up.qatarw.com/get-11-2009-ycoqawdp.JPG http://www.up.qatarw.com/get-11-2009-zw0pt85y.JPG http://www.up.qatarw.com/get-11-2009-b2fa5vsy.JPG هذه وصلات الشد لسكة الحديد لاحظوا متانة الحديد http://www.up.qatarw.com/get-11-2009-aow7dd99.JPG محطة القطار http://www.up.qatarw.com/get-11-2009-136sm62w.JPG سلم للصعود الى السطح http://www.up.qatarw.com/get-11-2009-tdga6i7n.JPG لجنة سكة حديد الحجاز 1966م لوحة قديمة جرى عليها الزمن . http://www.up.qatarw.com/get-11-2009-akny8s3h.JPG خزانات المياه http://www.up.qatarw.com/get-11-2009-v89w1gg0.JPG صورة اخرى لخزان المياه مع سكة الحديد ومروحة استخراج المياه من البئر http://www.up.qatarw.com/get-11-2009-dv5wh56r.JPG هذه مروحة استخراج المياه من البئر كما تبدو الآن http://www.up.qatarw.com/get-11-2009-u6e87sfd.JPG خزان المياه كما يبدو من الأسفل http://www.up.qatarw.com/get-11-2009-w7fsnoj6.JPG من اعلى خزان المياه http://www.up.qatarw.com/get-11-2009-qrkz39hw.JPG حنفية الماء ما بين الخزانين http://www.up.qatarw.com/get-11-2009-hdvc8u5m.JPG خزان المياه من الأعلى قرية ذات الحاج القديمة ويبدو هجر سكانها لها فبعد ان توقفت صافرة الحجاز توقفت هي الاخرى صورة اخرى للقرية من فوق خزان المياه السابق ذكره قلعة ذات الحاج الأثرية صورة من الأعلى لسكة القطار صورة اخرى لسكة الحديد من اعلى خزان المياه مواسير الخزان احد ابواب القرية القديمة وقد دفنه الرمل ولم يبق منه الا الذي ترونه نذهب الآن الى قلعة ذات الحاج الأثرية الصورة تتحدث عن نفسها بوابة القلعه هذه خزانات ارضية لحفظ المياه ويلاحظ انها كبيرة نوعا ما 0 الفتحة التي في اسفل القلعة هي لملئ الخزانات بالمياه من العين التي بداخل القلعة هذه هي العين التي بداخل القلعة والتي تمد الخزانات الأرضية بالمياه طبعا الآن العين جافه ولا يوجد بها ماء هذه صورة مقربة للعين ويلاحظ الفتحة الصغيرة التي في الحجر وهي مجرى للعين من تحت الأرض الى الخزانات صورة داخلية للقلعة الشكل المقوس الذي في الأعلى هو عبارة عن مسجد سوف تأتي صورته فيما بعد من ساحة القلعة القلعة ويلاحظ ان سورها على ثلاث طبقات مختلفة السمك والتصميم جاء وفق متطلبات الجيش التركي والذي كان يقود بعض المعارك مع البدو قديما صورة اخرى فتحات الرماية من داخل الغرف في الطابق الثاني من القلعة صورة لأعلى القلعة يلاحظ اماكن وضع المدفعيات والاستطلاع صورة من زاوية اخرى ويلاحظ تقسيمات الجدار وان كل طبقة اسمك من اللي فوقها كما يلاحظ فتحات الرماية في الجدار هذه صورة المسجد المقوس ويلاحظ المحراب صورة للعين من الأعلى صورة لزاوية القلعة الفتحة التي في اسفل القلعة هي للعين التي تغذي الخزانات بالمياه احدى اليات العثمانيين القديمة (اللوري) وهنا يظهر لنا التقرير حجم الامكانات الهائلة والتي كانت لدى الامبراطورية العثمانية وتوظيفها التوظيف الصحيح رغم ان التقنية لم تكن موجوده انذاك فهل نتعلم من الدروس ونعمل على الحفاظ على مقدراتنا حسب الوجه الصحيح ... مالفت انتباهي هو التخطيط العسكري الجيد لدى الاتراك فماشهدناه في قلعة قرية ذات الحاج شي عجيب جمع مراكز صيانة القطار ومحطات التزود بالغذاء والحطب في هذه القرية ولم ينسى اؤلئك تدعيم هذه الامكانيات بقلعة عسكرية يرابط فيها الجنود للحفاظ على هذه المحطة من قطاع الطرق والطامعين وللمعلومية تعد القرية في وقتها مركز عسكريا استراتيجا والان اصبحت خالية الا من بعض الاشباح فمن ياترى اسكت صافرة سكة حديد الحجاز ... نعم من اسكت الصافرة ؟ . |
موضوع رائع جدا بمعنى الكلمه ... الله يعطيك العافيه
لكن الصور غير ظاهره عندى الرجاء اعادة التحميل |
خيي محمد شاكره لك أبداعك
ومواضيعك الشيقى يسلمو خيي ع ألآبداع |
شاكر مروركم
وفقكم الله |
موضوع رائع جدا بمعنى الكلمه ... الله يعطيك العافيه
تحيتي .............. |
لاهنت ع النقل يااامبدع
ارجوا اعادة التمحييل تحياتي لكــ |
قبلان
المميز الاجمل حضوركم الله يعطيكم العافية |
جهد تستحق الشكر عليه يابن حمــــــــــــــــــاد
تحياتي لك ،،، |
لاهنتم الله يعطيكم العافية
تحيتي وتقديري لكم جميعاً |
موضوع قيم وثري بالفائدة الجمة
أشكــــــــرك من القلـــــــــــب ياابن حماد أما الإجابة على السؤال من أسكت الصافرة ؟ فستظل هذه الإجابة حبيسة أدراج الزمن حتى حين.... |
شكراًلك ايضأ على المرور الطيب
بارك الله فيك |
| الساعة الآن 07:33 AM |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
جميع ما يكتب في المنتدى لايمثل الاراي كاتبه